9月1日晚8時20分，銅九鐵路首趟旅客列車(南昌—南京K506次)從南昌火車站開出。
(本文圖片均由大江網記者 喻雲亮 攝)

乘客踴躍乘坐銅九鐵路首趟旅客列車

 

許多旅客都迫不及待地想登上銅九鐵路首趟旅客列車

　　大江網訊【鄭波、劉燕、記者喻雲亮】攝影報道：9月1日晚上11時02分，這是一個永載江西省湖口縣史冊的時刻。一輛旅客列車駛入新建成的湖口火車站，結束了湖口縣不通旅客列車的歷史。當晚8時20分，銅九鐵路首趟旅客列車(南昌—南京K506次)從南昌火車站開出，標志著銅九鐵路正式開始運營客運。

　　9月1日晚，記者隨同南昌火車站工作人員登上南昌至南京的K506次旅客列車，體驗銅九鐵路首趟客運。1日晚7時30分左右，記者來到南昌火車站候車室，K506次列車檢票通道已是人山人海。許多旅客都迫不及待地想登上銅九鐵路首趟旅客列車。在南京工作的黃女士告訴記者，她經常往返南昌和南京。以前坐火車，要用掉一個下午和一個晚上。現在好了，開通了K505/K506，比以前的列車快了5個多小時。夕發朝至，非常方便。她非常感謝鐵路系統開通了K505/K506，為百姓牟福利。

 

9月1日晚上11時2分，列車駛入新建成的湖口火車站。

 

銅九鐵路首趟旅客列車是9月1日晚南昌開往南京的K506次列車

　　晚上11時2分，列車駛入新建成的湖口火車站，記者也按照計劃在此站下車。記者在車站看到，雖然是晚上11時，但是車站仍然很熱鬧，一些老鄉從老遠的地方過來看湖口縣迎來首輛旅客列車。家住湖口縣城的張大爺笑著說：『早就聽說我們這要通火車了，今天帶著孫子來看一下，圖個喜慶！很開心！以前去南昌只有坐汽車或者船，以後坐火車既便宜又方便，蠻好的！蠻好的！』

　　記者在湖口縣采訪時，該縣副縣長沈暉介紹，湖口縣共有27萬人口，在外務工人員就有6萬之多。這6萬務工人員多半集中上海、杭州一帶。銅九鐵路開通之前，他們只能乘車到九江，從九江再轉車到各個地方，出行極為不便，銅九鐵路開通後，便可從湖口乘火車直達南京、杭州等地。同時，在上述各地求學的學子，也可以直接乘火車回家。

　　據了解，9月1日晚首趟運行的K506次列車共有1200個席位，從南昌上車的旅客約在600人，他們多半是到南京，少部分到湖口縣、彭澤縣等地。與此同時，南昌火車站於9月1日晚首次開通了到寧波的旅客列車，旅客出行到紹興、寧波將不再換乘火車。

 

旅客列車第一次通過鄱陽湖特大鐵路橋

旅客觀看鄱陽湖的秀美景色

　　據悉，銅九鐵路東起安徽銅陵獅子山站，西接江西省九江鐵路樞紐，全長251公裡，是我國第一條跨鄱陽湖的鐵路。銅九鐵路開行旅客列車，填補了長江沿岸鐵路線的空白，結束了江西省境內的湖口縣、彭澤縣不通旅客列車的歷史，旅客到南京的時間也大為縮短。